Johdatus pyöräkuormaajaan.

1. Päätoiminnot

Sen päätehtävä on lapioida irtonaisia ​​materiaaleja ja kuljettaa lyhyitä matkoja. Se on yksi nopeimmin kasvavista rakennuskoneiden tuotannosta ja myynnistä sekä markkinoiden kysynnästä. Näemme yleensä eniten pyöräkuormaajaa, ja se on telakuormaajan vastakohta. Toukkatyyppiin verrattuna sen etuna on hyvä ohjattavuus, tienpinnan vaurioitumattomuus ja helppokäyttöisyys. Pyöräkuormaajia käytetään siis laajasti.

2. Päärakenne

Kuormaaja koostuu yleensä rungosta, voimansiirtojärjestelmästä, kävelylaitteesta, työlaitteesta, ohjausjarrulaitteesta, hydraulijärjestelmästä ja ohjausjärjestelmästä. Moottorin 1 momentinmuunnin 2 välittyy vaihteistoon 14 ja vaihteisto välittää voiman voimansiirtoakselin 13 ja 16 kautta etu- ja taka-akselille 10 pyörien käyttämiseksi. Polttomoottorin teho toimii myös siirtolaatikon kautta ja käyttää hydraulipumppua 3. Työlaite koostuu puomista 6, keinuvarresta 7, kiertokangesta 8, kauhasta 9, puomin hydraulisylinteristä 12 ja keinuvivun hydraulisylinteristä 5. Toinen pää puomin osa on saranoitu runkoon ja toinen pää on asennettu kauhalla. Puomin nosto tapahtuu puomin hydraulisylinterillä ja kauhan kierto tapahtuu pyörivällä kauhan hydraulisylinterillä keinuvarren ja kiertokangen kautta. Runko 11 koostuu kahdesta osasta, keskiosa on yhdistetty saranatappiin 4, ohjauksen hydraulisylinteriin luottaen voi saada etu- ja takarunkoa suhteellisesti pyörimään saranatapin ympäri ohjauksen saavuttamiseksi.

Kuormaimen kokonaisrakenteesta voidaan nähdä, että kuormaaja voidaan jakaa: voimajärjestelmä, mekaaninen järjestelmä, hydraulijärjestelmä, ohjausjärjestelmä.

Orgaanisena kokonaisuutena kuormaimen suorituskyky ei liity pelkästään työlaitteen mekaanisten osien suorituskykyyn, vaan myös hydraulijärjestelmän ja ohjausjärjestelmän suorituskykyyn.

3. Kuinka se toimii

Tehojärjestelmä: kuormaimen päätehon tuottaa yleensä dieselmoottori, dieselmoottorilla on luotettavan työn ominaisuudet, kova tehon ominaiskäyrä, polttoainetalous jne., kuormaimen vaatimusten mukaisesti työolosuhteet ovat ankarat ja kuorma on vaihdettavissa.

Mekaaninen järjestelmä: sisältää pääasiassa kävelylaitteen, ohjausmekanismin ja työlaitteen. Hydraulijärjestelmä: Järjestelmän tehtävänä on muuntaa moottorin mekaaninen energia hydrauliseksi energiaksi polttoaineena väliaineena ja siirtää se sitten öljysylinteriin ja öljymoottoriin muuttaakseen sen mekaaniseksi energiaksi.

Ohjausjärjestelmä: Ohjausjärjestelmä on järjestelmä, joka ohjaa moottoria, hydraulipumppua, monitiesuuntaventtiiliä ja johtavia osia. Hydraulinen ohjauskoneisto on laite, joka muuntaa pienen tehon sähköenergian tai mekaanisen energian tehokkaaksi hydrauliseksi energiaksi ja mekaaniseksi energiaksi hydraulisessa ohjausjärjestelmässä. Se koostuu hydraulisesta tehovahvistimesta, hydraulisesta toimielimestä ja kuormasta, ja se on hydraulijärjestelmän staattisen ja dynaamisen analyysin ydin.