English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Nostotoiminto: Quan Yun korkealaatuinen 100T kuorma-autonosturi pystyy helposti suorittamaan alle 100 tonnin nostotehtävät, mukaan lukien raskaiden esineiden nostaminen, tavaroiden käsittely jne. Sen tehokas nostokapasiteetti pystyy vastaamaan erilaisiin monimutkaisiin nostotarpeisiin.
Teleskooppivarsitoiminto: Tämä kuorma-autonosturi on varustettu teleskooppivarrella, jonka avulla se mukautuu nostotehtäviin eri etäisyyksillä ja korkeuksilla. Teleskooppivartta säätämällä voidaan saavuttaa joustavampi ja tarkempi ohjaus.
Autonosturityyppejä on monenlaisia, ja niiden luokitusmenetelmät ovat myös erilaisia, mukaan lukien pääasiassa:
1. Voimansiirtolaitteen siirtotilan mukaan se on jaettu kolmeen luokkaan: mekaaninen voimansiirto, sähköinen voimansiirto ja hydraulinen voimansiirto.
2. Nostolaitteen vaakatasossa kääntöalueen (eli kääntöpöydän kääntöalueen) mukaan nostureita on kahden tyyppisiä: täysin pyöriviä kuorma-autonostureita (kääntöpöytä voi pyöriä 360° halutessaan) ja ei-täysin pyöriviä nostureita. kuorma-autonosturit (kääntöpöydän kääntökulma on alle 270°).
3. Puomin rakenteellisen muodon mukaan se voidaan jakaa taitettavaan puomiin, teleskooppipuomiin ja ristikkopuomiin.
|
XCMG XCT100 KUORMANOSTURIN TEKNISET TIEDOT |
|||||
|
|
Pituus × Leveys × Korkeus |
mm |
15600×3000×3870 |
||
|
Pyöräjalka |
mm |
1920+3500+1420+1505 |
|||
|
Tela (edessä/takana) |
mm |
2449/2315 |
|||
|
Etu/takaylitys |
mm |
2650/2765 |
|||
|
Laajennus edessä/takana |
mm |
1840/0 |
|||
|
|
Max. ajoneuvon kokonaispaino |
kg |
55000 |
||
|
|
1. akseli |
kg |
10000 |
||
|
2. akseli |
kg |
10000 |
|||
|
3. akseli |
kg |
13000 |
|||
|
4. akseli |
kg |
13000 |
|||
|
5. akseli |
kg |
9000 |
|||
|
|
Max. matkanopeus |
km/h |
90 |
||
|
Min. kääntöhalkaisija |
m |
23 |
|||
|
Min. maavara |
mm |
326 |
|||
|
Lähestymis-/lähtökulma |
° |
18/13 |
|||
|
Jarrumatka (alkujarrutusnopeus 30 km/h) |
m |
≤10 |
|||
|
Max. luokan kyky |
% |
45 |
|||
|
Ulkoinen melutaso |
dB(A) |
≤88 |
|||
|
Melutaso istuma-asennossa |
dB(A) |
≤90 |
|||
|
Öljynkulutus per 100 km |
L |
70 (Weichai) |
65 (cummins) |
||
|
|
|
Malli |
-- |
WP6G240E330 |
OM906LA.E3A/2 |
|
Nimellisteho / pyörimisnopeus |
kW/(r/min) |
176/2300 |
190/2200 |
||
|
Max. lähtövääntömomentti/pyörimisnopeus |
N.m/(r/min) |
860/1200-1700 |
1000/1200-1600 |
||
|
Malli |
-- |
WP12.430 E50 |
ISM11E5 440 |
||
|
Nimellisteho / pyörimisnopeus |
kW/(r/min) |
316/1900 |
324/1900 |
||
|
Max. lähtövääntömomentti / pyörimisnopeus |
N.m/(r/min) |
2060/1000-1400 |
2080/1200 |
||
|
Pakkaus |
Nude Pack.Hyödykkeen pakkauksen on oltava valmistajan vientistandardin pakkauksen mukainen, soveltuva pitkän matkan valtameri- ja sisämaakuljetukseen. Myyjän tulee ryhtyä toimenpiteisiin kosteuden, iskujen ja ruosteen varalta tavaran erityistarpeiden mukaisesti. |
||||
|
Valmistaja pidättää oikeuden teknisiin muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta paremman parantamisen vuoksi |
|||||
* 6-osainen 64 metrin puomi U-tyyppisellä profiililla on otettu käyttöön; max. nostokuorma on 100 t; max. nostokorkeus on 92,6 m; max. työskentelysäde on 62 m; Esitys ottaa johdon kokonaisvaltaisesti.
* Alhaisen nopeuden suuren vääntömomentin voimansiirtojärjestelmä edistää täydellisesti optimaalisen tehon ja optimaalisen taloudellisen hyötysuhteen yhdistelmää, mikä johtaa yli 12 %:n vähennykseen polttoaineenkulutuksessa ja 10 %:n parantumiseen laatuominaisuuksissa.
* 100 Tons Truck Crane on myös ensimmäinen nelivetoinen kuorma-autonosturi kotimaassa, joka pystyy vastaamaan tarpeisiin erilaisissa tieolosuhteissa. Alustan takaosan hydrauliohjattu seurantaohjaustekniikka, toteuttaa maantiellä ja pienellä käännöksellä kaksi ohjaustapaa, varmistaa vakaan ja luotettavan suurella nopeudella ajaminen pienemmällä nopeudella on joustavaa.