Vuonna 2024 viimeisin kuusi akselin kaatopaikasta perävaunu säästää suuresti purkamista ja työvoimaa, lyhentää kuljetussyklejä, parantaa tuotannon tehokkuutta ja vähentää kuljetuskustannuksia. Kippiauton tärkeimmät tekniset parametrit ovat kuormituspaino, ja lastauskapasiteetti ilmoitetaan.
Lue lisääLähetä kyselyVuonna 2024 suosituin viisi akselin kaatopaikan jälkevaunua koostuu auton rungosta, hydraulisesta nostomekanismista, virranoppulaitteesta ja rahtilokerosta. Maa- ja vesirakennustekniikassa on yleistä työskennellä yhdessä kaivinkoneiden, kuorma -aineiden, vyökuljettimien jne. Kanssa lastaus-, kuljetus- ja purkamislinjan muodostamiseksi maaperän, hiekan ja löysien materiaalien lastaamiseen ja purkamiseen.
Lue lisääLähetä kyselyNeljän akselin litteä puoliperävaunu 60T, jota käytetään ylisuurten ja ylipainoisten lastin perävaunujen lataamiseen. Raskasvaunun perävaunun perusmuoto on yksi yksikön litteä perävaunu, jossa on yhteinen yksikkölattu perävaunu, jolla on 2-7 akselia.
Lue lisääLähetä kyselyKaksi viimeisintä akselin luuranttiastia puoliperävaunu 35T vuonna 2024 on luurankotyyppinen ajoneuvo, joka on hitsattu pitkittäispalkeista, poikkipalkista sekä etu- ja takapäästä. Pitkittäiset palkit on valmistettu korkealaatuisesta teräslevystä 16mn upotettu kaari, joka on hitsattu I-muotoiseen muotoon (päämitat 450 ja 500), ja poikkipalkit leimataan uriksi korkealaatuisten teräslevyjen avulla. Etu- ja takapäät on hitsattu suorakulmainen poikkileikkaus.
Lue lisääLähetä kyselyKaikkein suosituimmassa kolmessa akselin luurankon säiliön puoliperävaunussa 40T 2024 on kiinteä pitkä poikkipalkki, joka on asennettu keskimmäiseen säiliön lukituslaitteeseen parantamaan säiliön lukituslaitteen kuormituskykyä. Ero tasaisen paneelin ja luurankotyylin välillä on kehysten ja kuvioidun lattian lisäksi.
Lue lisääLähetä kyselyNeljän akselin luurankojen puolijärjestelmä 60T on eräänlainen puolivälitrailerikehys konttien kuljetukseen, ja siellä on myös tasainen tyyppi. Skeleton -tyyppinen ajoneuvo koostuu pitkittäispalkeista, poikkipalkista ja etu- ja takapäätä palkeista, jotka on hitsattu toisiinsa. Pitkittäiset palkit on valmistettu korkealaatuisesta teräslevystä 16mn, joka on upotettu kaari hitsattu I-muotoiseen muotoon (päämitat ovat 450 ja 500). Ristivirrat leimataan uriksi korkealaatuisten teräslevyjen avulla, ja etu- ja takapäät ovat hitsatut suorakulmaiset poikkileikkaukset.
Lue lisääLähetä kysely