Kuusiakselinen kippipuoliperävaunu on yleisesti käytetty kuljetuskone. Johdanto: Moottorin, alustan ja ohjaamon rakenne on sama kuin yleisissä raskaissa ajoneuvoissa. Kelkka voi kallistua taaksepäin tai sivusuunnassa, ja männänvarren liikettä ohjaa käyttöjärjestelmä. Taaksepäin kallistuminen on yleisempää, ja männänvarren työntäminen aiheuttaa vaunun kallistumisen. Muutama kaksisuuntainen kaato.
KUUSIAKSELISINEN KIPOPUOLIPERÄVAUNA 100 TONNIN KIETOPERÄVAUNU |
|
Taara paino |
17500 kg |
Hyötykuorma |
100 000 KGS |
Kokonaispituus |
12500mm |
Kokonaisleveys |
2500mm |
Kippiauton runko |
|
Tyyppi |
Takakippityyppi |
Äänenvoimakkuus |
45CBM |
Body Sheet |
6-8mm HIGH TENSIL teräslevy, H700 |
Pääparametrit |
|
Alusta |
Raskaaseen käyttöön suunniteltu I-palkki; |
Akseli |
6 akselia Tuotemerkki: BPW tai FUWA |
Jousitus |
Mekaaninen jousitus tai ilmajousitus |
Kevät |
Lehtijousi tai turvatyyny |
King Pin |
JOST merkki 2" pultti |
Laskuteline |
JOST-merkki Kaksinopeuksinen, käsikäyttöinen |
Pyörän vanne |
8.5-20, 9.0-20, 8.25-22.5, 9.0-22.5 |
Rengas |
11.00R20, 12.00R20, 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 |
Vararengas |
Yksi vararengassarja mukaan lukien teline |
Jarrujärjestelmä |
WABCO RE 6 rele venttiili; |
Maalaus |
Täydellinen rungon hiekkapuhallus ruosteen puhdistamiseksi; |
Tarvikkeet |
Yksi tavallinen työkalulaatikko |
Pakkaus |
Nude Pack.Hyödykkeen pakkauksen on oltava valmistajan vientistandardin pakkauksen mukainen, soveltuva pitkän matkan meri- ja sisämaakuljetukseen. Myyjän tulee ryhtyä toimenpiteisiin kosteuden, iskujen ja ruosteen varalta tavaran erityistarpeiden mukaisesti. |
Valmistaja pidättää oikeuden teknisiin muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta paremman parantamisen vuoksi |
SINOCTM TIPPER SEMI TRAILER ottaa käyttöön edistyneen suunnittelukonseptin. Kun olet ymmärtänyt ja analysoinut täysin eri maiden kuljetusympäristön. Puoliperävaunujen käyttöiän varmistamiseksi kaikki käyttämämme varaosat ovat maailmankuuluja tuotemerkkejä. Käytämme kuuluisaa saksalaista WABCO-jarruventtiiliä, joka varmasti lyhentää jarrutusmatkaa perävaunujen ja kuljettajien turvallisuuden vuoksi.
Kippiperävaunun laatikossa käytämme erittäin lujaa terästä, jotta se kestää hiekkaa tai pieniä kiviä tai kiviä kuormitettaessa, erityisesti maastossa. Kippiperävaunuihimme voimme suunnitella U-tyypin, jota kutsutaan myös puoliputkeksi / neliötyyppiseksi / konttitasokuppariksi, jonka kantavuus on 30 tonnista 100 tonniin.
Upotettu kaarihitsaus kauttaaltaan palkkien ja muun poikkileikkauksen pääjohtimien rakenteen optimaalista kantavuutta varten.
Tunnettujen merkkien akselit, jousitusjärjestelmät, korkea suorituskyky ja luotettava käyttö takaavat ajoneuvon hyvän suorituskyvyn.
SINOCTM-kippiperävaunu on varustettu sylinterillä, joka on luotettavampi ja turvallisempi