Puoliperävaunu on perävaunu, jonka akseli on sijoitettu ajoneuvon painopisteen taakse (kun ajoneuvo on tasaisesti kuormattu) ja joka on varustettu kytkentälaitteella, joka voi siirtää vaaka- ja pystysuuntaisia voimia vetoajoneuvoon. Se on raskas kuljetusajoneuvo, joka on kytketty puoliperävaunun päähän vetotapin kautta.
Puoliperävaunu on kytketty vetotangon kautta vetoistuimeen ja tavallinen konttikuljetusajoneuvo on tyypillinen puoliperävaunujuna, jonka takakuormausosa on puoliperävaunu.
Luokitus: kippipuoliperävaunu, matala lavapuoliperävaunu, siilopuoliperävaunu, konttipuoliperävaunu, säiliöpuoliperävaunu, umpiperävaunu, kippipuoliperävaunu, öljynkuljetuspuoliperävaunu, kevyt puoliperävaunu, ajoneuvo kuljetuspuoliperävaunu, jauhemateriaalin kuljetuspuoliperävaunu, kemiallisten nesteiden kuljetuspuoliperävaunu, raskas matalalavapuoliperävaunu, aitapuoliperävaunu, hanhenkaulapuoliperävaunu, luurankokonttipuoliperävaunu, 17,5 metrin matala lavapuoliperävaunu, Sementtisäiliön kuljetuspuoliperävaunu, matalapohjainen puoliperävaunu, sivuperävaunu, kippipuoliperävaunu, säiliöpuoliperävaunu, muu puoliperävaunu.
Jos haluat ostaa upouuden puoliperävaunun, ota meihin yhteyttä!
Toivomme vilpittömästi, että voimme tehdä yhteistyötä kanssasi laajentaaksemme markkinoita maassasi!
Neliakselinen 60T-lavapuoliperävaunu, jota käytetään ylimitoitettujen ja ylipainoisten rahtiperävaunujen lastaukseen. Raskaiden perävaunujen perusmuoto on yksiosainen lavaperävaunu, jossa on tavalliset yksiosaiset lavaperävaunut, joissa on 2-7 akselia.
Lue lisääLähetä kysely35T:n uusin kaksiakselinen runkokonttipuoliperävaunu vuonna 2024 on luurankotyyppinen ajoneuvo, joka on hitsattu pitkittäispalkeista, poikkipalkeista sekä etu- ja takapalkeista. Pitkittäispalkit on valmistettu korkealaatuisesta teräslevystä 16Mn upokaarihitsaus I-muotoon (päämitat 450 ja 500), ja poikkipalkit on meistetty uriin korkealaatuisilla teräslevyillä. Etu- ja takapalkit ovat hitsattuja suorakaiteen muotoisia poikkileikkauksia.
Lue lisääLähetä kyselyVuoden 2024 tunnetuimmassa kolmiakselisessa luurankokonttipuoliperävaunussa 40T on integroitu pitkä poikkipalkki, joka on asennettu keskimmäiseen kontin lukituslaitteeseen parantamaan kontin lukituslaitteen kantokykyä. Ero litteän paneelin ja runkotyylin välillä on kehysten ja kuvioitujen lattiapäällysteiden lisääminen.
Lue lisääLähetä kyselyNeliakselinen puoliperävaunu 60T on puoliperävaunun runkotyyppi konttikuljetukseen, ja on myös litteää tyyppiä. Runkotyyppinen ajoneuvo koostuu pitkittäispalkeista, poikkipalkeista sekä etu- ja takapalkeista, jotka on hitsattu yhteen. Pitkittäispalkit on valmistettu korkealaatuisesta teräslevystä 16Mn, joka on upokaarihitsattu I:n muotoiseen muotoon (päämitat 450 ja 500). Poikkipalkit on meistetty uriin korkealaatuisilla teräslevyillä ja etu- ja takapalkit hitsataan suorakaiteen muotoisina.
Lue lisääLähetä kyselyKolmiakselinen puoliperävaunuYhteensä noin: 12700*2500*2860mm/br> Omapaino noin: 6800kg/br> Kantavuus noin: 60000kg/br> Akselit: 13 tonnia *3 akselia/br> Rengas: 12R22.5 *12 kpl
Lue lisääLähetä kyselyNeliakselinen sivuperävaunu Raskaaseen käyttöön suunniteltu I-palkki; valitaan korkealujuusteräs Q345, joka on hitsattu automaattisilla upokaariprosesseilla. Ylälaippa 14 mm, leveys 140 mm; keskilaippa 8 mm korkeus 500 mm; alalaippa 16 mm, leveys 140 mm.
Lue lisääLähetä kysely