Puoliperäinen traileri

Puoliperävaunu on perävaunu, jonka akseli on sijoitettu ajoneuvon painopisteen taakse (kun ajoneuvo on tasaisesti kuormattu) ja joka on varustettu kytkentälaitteella, joka voi siirtää vaaka- ja pystysuuntaisia ​​voimia vetoajoneuvoon. Se on raskas kuljetusajoneuvo, joka on kytketty puoliperävaunun päähän vetotapin kautta.


Puoliperävaunu on kytketty vetotangon kautta vetoistuimeen ja tavallinen konttikuljetusajoneuvo on tyypillinen puoliperävaunujuna, jonka takakuormausosa on puoliperävaunu.


Luokitus: kippipuoliperävaunu, matala lavapuoliperävaunu, siilopuoliperävaunu, konttipuoliperävaunu, säiliöpuoliperävaunu, umpiperävaunu, kippipuoliperävaunu, öljynkuljetuspuoliperävaunu, kevyt puoliperävaunu, ajoneuvo kuljetuspuoliperävaunu, jauhemateriaalin kuljetuspuoliperävaunu, kemiallisten nesteiden kuljetuspuoliperävaunu, raskas matalalavapuoliperävaunu, aitapuoliperävaunu, hanhenkaulapuoliperävaunu, luurankokonttipuoliperävaunu, 17,5 metrin matala lavapuoliperävaunu, Sementtisäiliön kuljetuspuoliperävaunu, matalapohjainen puoliperävaunu, sivuperävaunu, kippipuoliperävaunu, säiliöpuoliperävaunu, muu puoliperävaunu.


Jos haluat ostaa upouuden puoliperävaunun, ota meihin yhteyttä!


Toivomme vilpittömästi, että voimme tehdä yhteistyötä kanssasi laajentaaksemme markkinoita maassasi!

View as  
 
Kolmen akselin 100 CBM -sementtipuoliperävaunu

Kolmen akselin 100 CBM -sementtipuoliperävaunu

Viimeisin kolmiakselinen 100 CBM bulkkisementtipuoliperävaunu vuonna 2024, jauhesäiliöauto: sementin, jauhojen, kivijauheen jne. kuljetus ja lastaus.

Lue lisääLähetä kysely
Neliakselinen 60CBM öljysäiliöpuoliperävaunu

Neliakselinen 60CBM öljysäiliöpuoliperävaunu

Uusin neliakselinen 60 cbm öljysäiliöpuoliperävaunu vuonna 2024 on puoliperävaunu säiliörakenteella sen kuljetusalueelle. Käytetään pääasiassa nesteiden, bulkkimateriaalien ja irtotavarana sementin kuljetukseen.

Lue lisääLähetä kysely
Kolmiakselinen U-muotoinen kippipuoliperävaunu

Kolmiakselinen U-muotoinen kippipuoliperävaunu

Uusimmassa kolmiakselisessa U-muotoisessa kippipuoliperävaunussa vuonna 2024 on kolmiakselinen tasapainotettu aktiivinen jäykkä jousitus. Etu- ja takateräslevyjousien väliin on asennettu massatasapainolohko, joka voi saada etu- ja takateräslevyjousien taipuma muuttumaan tasaisesti. Taka-akselia käytetään voiman tasapainottamiseen erilaisten erikoistavaroiden kuljetukseen.

Lue lisääLähetä kysely
Kolmiakselinen kippiperävaunu 40 tonnia

Kolmiakselinen kippiperävaunu 40 tonnia

Uusin kolmiakselinen 40 tonnin puoliperävaunu vuonna 2024 soveltuu irtotavaroiden, kuten hiilen, malmin ja rakennusmateriaalien, kuljetukseen.

Lue lisääLähetä kysely
Kuusiakselinen kippiperävaunu

Kuusiakselinen kippiperävaunu

Uusin kuusiakselinen kippipuoliperävaunu vuonna 2024 säästää huomattavasti purkamisaikaa ja työvoimaa, lyhentää kuljetussyklejä, parantaa tuotannon tehokkuutta ja alentaa kuljetuskustannuksia. Kippiauton tärkeimmät tekniset parametrit ovat kuormauspaino ja kuormauskapasiteetti on ilmoitettu.

Lue lisääLähetä kysely
Viiden akselin kippiperävaunu

Viiden akselin kippiperävaunu

Vuoden 2024 arvostetuin viisiakselinen kippipuoliperävaunu koostuu auton alustasta, hydraulisesta nostomekanismista, voimanottolaitteesta ja tavaratilasta. Maa- ja vesirakentamisessa on tavallista työskennellä yhdessä kaivinkoneiden, kuormaajien, hihnakuljettimien jne. kanssa lastaus-, kuljetus- ja purkutuotantolinjan muodostamiseksi maaperän, hiekan ja irtonaisten materiaalien lastaamiseen ja purkamiseen.

Lue lisääLähetä kysely
Quan Yu on yksi merkittävimmistä Kiinan Puoliperäinen traileri valmistajista ja toimittajista, ja se tarjoaa laajan valikoiman Puoliperäinen traileri ratkaisuja edulliseen hintaan. Luota Quan Yun brändeihin poikkeuksellisten alennusten, laadun ja kestävyyden vuoksi, sillä asetamme etusijalle asiakastyytyväisyyden. Varmista korkealaatuiset tuotteesi edulliseen hintaan – valitse Quan Yun tehdas saadaksesi luotettavan ja kustannustehokkaan ostokokemuksen.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy