English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Puoliperävaunu on perävaunu, jonka akseli on sijoitettu ajoneuvon painopisteen taakse (kun ajoneuvo on tasaisesti kuormattu) ja joka on varustettu kytkentälaitteella, joka voi siirtää vaaka- ja pystysuuntaisia voimia vetoajoneuvoon. Se on raskas kuljetusajoneuvo, joka on kytketty puoliperävaunun päähän vetotapin kautta.
Puoliperävaunu on kytketty vetotangon kautta vetoistuimeen ja tavallinen konttikuljetusajoneuvo on tyypillinen puoliperävaunujuna, jonka takakuormausosa on puoliperävaunu.
Luokitus: kippipuoliperävaunu, matala lavapuoliperävaunu, siilopuoliperävaunu, konttipuoliperävaunu, säiliöpuoliperävaunu, umpiperävaunu, kippipuoliperävaunu, öljynkuljetuspuoliperävaunu, kevyt puoliperävaunu, ajoneuvo kuljetuspuoliperävaunu, jauhemateriaalin kuljetuspuoliperävaunu, kemiallisten nesteiden kuljetuspuoliperävaunu, raskas matalalavapuoliperävaunu, aitapuoliperävaunu, hanhenkaulapuoliperävaunu, luurankokonttipuoliperävaunu, 17,5 metrin matala lavapuoliperävaunu, Sementtisäiliön kuljetuspuoliperävaunu, matalapohjainen puoliperävaunu, sivuperävaunu, kippipuoliperävaunu, säiliöpuoliperävaunu, muu puoliperävaunu.
Jos haluat ostaa upouuden puoliperävaunun, ota meihin yhteyttä!
Toivomme vilpittömästi, että voimme tehdä yhteistyötä kanssasi laajentaaksemme markkinoita maassasi!
Viimeisimmät kolme akselia 100 CBM -irtotavarasta sementti -puolirakenteessa vuonna 2024, jauhesäiliöauto: kuljetus- ja lastaussementti, jauhot, kivijauhe jne.
Lue lisääLähetä kyselyViimeisimmät neljä akselia 60cbm öljysäiliön semi-perävaunu vuonna 2024 on puoliväli, jolla on säiliörakenne lastin kuljetusalueelle. Käytetään pääasiassa nesteiden, irtotavaramateriaalien ja irtotavaran sementin kuljettamiseen.
Lue lisääLähetä kyselyViimeisin kolmen akselin U Shape Tipper -puolireenmotehtävä vuonna 2024 omaksuu kolmen akselin tasapainotetun aktiivisen jäykän jousituksen. Etu- ja takateräslevyjousien väliin on asennettu massataseen lohko, mikä voi saada etu- ja takateräslevyjousien taipumat muuttumaan tasa -arvoisesti. Taka -akselia käytetään voimatasapainoon, joka täyttää erilaisten erityisten tavaroiden kuljetukset.
Lue lisääLähetä kyselyViimeisin viimeisin kolmen akselin kaatopaikan puoliperävaunu 40ton vuonna 2024 soveltuu irtotavaroiden ja hajallaan olevien tavaroiden, kuten hiilen, malmin ja rakennusmateriaalien kuljettamiseen.
Lue lisääLähetä kyselyVuonna 2024 viimeisin kuusi akselin kaatopaikasta perävaunu säästää suuresti purkamista ja työvoimaa, lyhentää kuljetussyklejä, parantaa tuotannon tehokkuutta ja vähentää kuljetuskustannuksia. Kippiauton tärkeimmät tekniset parametrit ovat kuormituspaino, ja lastauskapasiteetti ilmoitetaan.
Lue lisääLähetä kyselyVuonna 2024 suosituin viisi akselin kaatopaikan jälkevaunua koostuu auton rungosta, hydraulisesta nostomekanismista, virranoppulaitteesta ja rahtilokerosta. Maa- ja vesirakennustekniikassa on yleistä työskennellä yhdessä kaivinkoneiden, kuorma -aineiden, vyökuljettimien jne. Kanssa lastaus-, kuljetus- ja purkamislinjan muodostamiseksi maaperän, hiekan ja löysien materiaalien lastaamiseen ja purkamiseen.
Lue lisääLähetä kysely