Quan Yun korkealaatuinen 15 Tons Road Roller voi tehokkaasti tiivistää erilaisia maakerroksia ja kivitäytteitä. Tämä kone on teollisuuden johtavaa tasoa tiivistämisessä, ajo- ja käyttösuorituskyvyssä sekä luotettavuudessa, korjauksessa ja kunnossapidossa. Se on ihanteellinen tiivistyslaite tielle, lentokentälle, satamaan, rautateille, padolle ja teollisuusalueelle.
Tierullat kuuluvat rakennuskoneiden tielaitteiden luokkaan, ja niitä käytetään laajalti täyttö- ja tiivistysoperaatioissa suurissa suunnitteluprojekteissa, kuten korkealaatuisissa moottoriteissä, rautateillä, lentokenttien kiitoradoilla, patoja, urheilukentillä jne. hiekkaiset, puoliksi koostuvat ja koheesiomaat, tiepohjasta stabiloidut maat ja asfalttibetonipäällystekerrokset. Tela soveltuu erilaisiin tiivistystöihin itse koneiston painovoiman vuoksi aiheuttaen pysyvää muodonmuutosta ja tiivistetyn kerroksen tiivistymistä. Tierullat jaetaan kahteen luokkaan: teräsvannetyyppi ja rengastyyppi.
SDLG RS8140 TIERULLA TEKNISET TIEDOT Mekaaninen yksirumpuinen vibroiva tiejyrä |
|||
RS8140 mekaaninen yksirumpuinen tärytela on raskaaseen käyttöön tarkoitettu automaattinen tärytela, joka voi tehokkaasti tiivistää erilaisia maakerroksia ja kivitäytteitä. Tämä kone on teollisuuden johtavaa tasoa tiivistämisessä, ajo- ja käyttösuorituskyvyssä ja luotettavuudessa, korjaus- ja huoltosuorituskyvyssä ja niin edelleen. Se on ihanteellinen tiivistyslaite tielle, lentokentälle, satamaan, rautatie-, padolle ja teollisuusalueelle. |
|||
KOKONAISMITAT |
|||
Ulottuvuus |
6113x2300x3140mm |
Värinäpyörän leveys |
2130mm |
Värinäpyörän halkaisija |
1500mm |
Pyörän kulutuspinta |
1535 mm |
Akseliväli |
3303 mm |
Minimi maavara |
350mm |
Minimaalinen kääntösäde |
6400mm |
Tiivistävä leveys |
2130mm |
Teoreettinen arvostettavuus |
30 % |
Ohjauskulma |
35° |
Kääntökulma |
12° |
-- |
-- |
YLEISPARAMETRI |
|||
Kokonaistyöpaino |
14000kg |
Etupyörän painon jakautuminen |
7000kg |
Takapyörän painon jakautuminen |
7000kg |
Nimellinen amplitudi (korkea/matala) |
1,8/1,0 mm |
Tärinätaajuus |
30 Hz |
Jännittävä voima (korkea/matala) |
261/145 kN |
Staattinen lineaarinen kuormitus |
322N/cm |
-- |
-- |
MOOTTORI |
|||
Malli |
WEICHAI WP6G125E202 |
Tyyppi |
Inline, vesijäähdytteinen, suoraruiskutus |
Nimellisteho/nopeus |
92kw/2000r/min |
Moottorin iskutilavuus |
6,75 litraa |
Sylinterin reikä/isku |
105/130mm |
Max vääntömomentti |
540N.m |
Päästöstandardi |
Euro 2 |
Minimi polttoaineenkulutussuhde |
≤220g/kWh |
VAIHTEISTOJÄRJESTELMÄ |
|||
Kytkimen tyyppi |
Kuiva yksilevyinen kytkin |
Vaihteiston tyyppi |
Kiinteä akseli mekaaninen vaihteisto |
Gears |
eteenpäin 3 taakse 2 |
Nopeus eteen/taakse vaihteella I |
0-2,4 km/h |
Nopeus eteenpäin/peruutusvaihteella II |
0-4,1 km/h |
Nopeus eteenpäinvaihteella III |
0-9,2 km/h |
JARRUJÄRJESTELMÄ |
|||
Käyttöjarrun tyyppi |
Ilmaa hydraulisen levyjarrun päällä |
Seisontajarrun tyyppi |
Manuaalinen jarrusatula levytyyppi |
OHJAUSJÄRJESTELMÄ |
|||
Tyyppi |
täyshydraulinen nivelohjaus |
Järjestelmän paine |
16 Mpa |
Kääntökulma |
±35° |
-- |
-- |
TÄRINÄJÄRJESTELMÄ |
|||
Tyyppi |
Avoin systeemi |
Järjestelmän paine |
21Mpa |
TÄYTÄ KAPASITEETTI |
|||
Polttoaine |
270L |
Hydrauliikka öljy |
130L |
Moottori |
16L |
Tarttuminen |
13L |
Vetoakseli (pääveto ja pyörän alennus) |
13L+2x2,5L |
Jarrutusjärjestelmä |
2L |
Pakkaus |
Nude Pack.Hyödykkeen pakkauksen on oltava valmistajan vientistandardin pakkauksen mukainen, soveltuva pitkän matkan valtameri- ja sisämaakuljetukseen. Myyjän tulee ryhtyä toimenpiteisiin kosteuden, iskujen ja ruosteen varalta tavaran erityistarpeiden mukaisesti. |
||
Valmistaja pidättää oikeuden teknisiin muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta paremman parantamisen vuoksi |
1. Se on varustettu Weichai-moottorilla, joka täyttää Kiinan II vaiheen päästöstandardin vaatimukset, vahvalla teholla, luotettavalla energiansäästöllä ja polttoaineensäästöllä yli 18%; Moottorikokoonpano käynnistetään sakeutustoiminnolla.
2. Synchro mesh -vaihteistokoteloa käytetään kolmella etuvaihteella ja kolmella takavaihteella, keskiasennon käynnistys- ja peruutusvaroitustoiminto, vakaa vaihteisto, ja se on kevyt ja mukava käyttää; Mukana on SDLG-erityisvahvistettu vetoakseli, jolla on luotettava suorituskyky ja se on
kätevä huoltoon.
3. Käytetään kansainvälisesti kuuluisaa Permco & Sauer -merkkistä tärinäpumppua, jossa on tärymoottori, vakaa laatu ja luotettava suorituskyky.
4. Moottorin konepellissä on sähköisesti ohjattu lineaarinen toimilaite, ja se voidaan avata yhdellä avaimella, suurella avautumiskulmalla, järkevällä korjausasennon asettelulla ja kätevällä korjauksessa ja kunnossapidossa.
5. Koko koneen sähköjärjestelmä on keskitetysti ohjattu, ja se näytetään digitaalisella askelmittaisella instrumentilla, joka varmistaa korkean ihmisen ja koneen välisen vuorovaikutuksen ja on kätevä havaitsemiseen ja ylläpitoon.
6. Ohjaamo on täysin tiivis ja optimoitu ergonomian avulla. Se on tilava ja valoisa, laaja näkökenttä, hyvä tiivistysteho, vakioilmastointi ja mukava ajoympäristö; FOPS/ROPS-ohjaamo on valinnainen.
7. SDLG:n keksimän patentin herätemekanismi on hyväksytty, ja sillä on hyvä tiivistysvaikutus. Värähtävän rummun molemmin puolin amplitudit ja taajuudet ovat samat. Käytössä on kansainvälinen kuuluisa tärinälaakerimerkki, jolla on suuri kantavuus ja joka on vakaa ja luotettava.
8. Patteri on vaaka- ja rinnakkaisessa järjestelyssä, hyvä lämpöpäästövaikutus, tiivis väliseinälevy, itsenäiset jäähdytys- ja lämmitystilat ja hyvä jäähdytysvaikutus.
9. On valinnaista varustaa tekninen rengas ja lisätä nokka vastaamaan asiakkaiden eri tarpeita.