Drive Mining Truck 100 T on raskas kippiauto, jota kaivokset käyttävät kiven maarakennustöihin ja malmin kuljettamiseen. Sen käyttöominaisuuksia ovat lyhyt kuljetusmatka, suuri kantavuus ja sitä käytetään yleisesti kuormaamiseen suurilla sähkö- tai hydraulilapioilla, kuljetettaessa edestakaisin kaivos- ja purkupisteiden välillä.
XCMG XDM100 DRIVE MINING TRUCK TEKNISET TIEDOT |
||
Kuorma-auton malli |
XDM100 |
|
Kuorma-auton merkki |
XCMG |
|
Suorituskykyparametrit |
Mitoitettu hyötykuorma |
91000kg |
Tyhjä paino |
67000kg |
|
Ajoneuvon kokonaispaino |
158000kg |
|
Ajotyyli |
4x2 |
|
Max. Nopeus |
48 km/h |
|
Max. Arvostettavuus |
30 % |
|
Min. Kääntöhalkaisija |
24 m |
|
Kehon kapasiteetti |
60m³ |
|
Kokonaismitta (PxLxK) |
10290*5880*5085mm |
|
Moottori |
Malli |
CUMINS QST30 |
Nimellisteho/nopeus |
783kw/2100rpm |
|
Max. Vääntö/nopeus |
4629/1300 Nm/rpm |
|
Tarttuminen |
Allison H8610AR |
|
Vetoakseli |
Vetoakselin tasauspyörästö |
2,16;1 |
Vetoakselin planeetta |
13.75:1 |
|
Vetoakselin kokonaisvähennys |
29.70:1 |
|
Renkaat ja vanteet |
Vakiorengas |
27.00R49Tubeless, täysteräsvyörenkaat |
Vakiovanne |
49-19,5/4,0 |
|
Ohjaamo |
ROPS&FOPS Ohjaamo |
|
Jarrujärjestelmä |
Etujarru |
Kuiva kiekko, halkaisija tyynyn pinta-ala, yhteensä 1960 cm² |
Takajarru |
Öljyjäähdytteinen monilevy, täysin tiivis lialta ja vedeltä. Murtopinta, yhteensä 91000 cm² |
|
Etujousitus |
Itsenäinen hydropneumaattinen jousitus |
|
Ohjauksen hydraulijärjestelmä |
Virtausvahvistettu ohjaustehostin. Akkujen automaattinen lisäohjaus |
|
Sähköinen |
24V |
|
Pakkaus |
Nude Pack.Hyödykkeen pakkauksen on oltava valmistajan vientistandardin pakkauksen mukainen, soveltuva pitkän matkan valtameri- ja sisämaakuljetukseen. Myyjän tulee ryhtyä toimenpiteisiin kosteuden, iskujen ja ruosteen varalta tavaran erityistarpeiden mukaisesti. |
|
Valmistaja pidättää oikeuden teknisiin muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta paremman parantamisen vuoksi |
1.Ota käyttöön Tier2-vaiheen suuritehoinen sähköinen ohjausmoottori, jolla on vahvempi teho.
2. Ota käyttöön öljy-/ilmajousitussylinteri, jossa on vaihtelevat vaimennusominaisuudet, jotka voivat paremmin vaimentaa tien iskuja ja tärinää.
3. Ota käyttöön täysin kelluva raskaan kuorman taka-akseli varmistaaksesi, että puoliakseli on vain vääntömomentin alainen, mikä parantaa huomattavasti taka-akselin käyttöikää.
4. Ota käyttöön muuttuva poikkileikkaus yhdensuuntainen laatikkopalkkikehys, jolla on erinomaiset taivutus- ja iskunkestävyysominaisuudet.
5.Ota käyttöön elektroninen automaattinen ohjausvaihteisto, jossa on teho- ja taloudellisuusvaihteistomallit polttoainetalouden parantamiseksi.
6.Ota käyttöön limusiinin kojetaulu, ohjaamo paineistussuunnittelulla, joka täyttää ROPS/FOPS-vaatimukset.
Drive Mining Truck 100 T:tä voidaan käyttää laajalti kaivostöissä, maa- ja vesirakennuksissa, louhoksissa jne. Vahva kiipeilykyky, sopeutuu erilaisiin työolosuhteisiin, korkea hyötysuhde. XCMG on kehittänyt useita klassisia mekaanisia vetotrukkeja ja kevyitä kaivostrukkeja, joilla on korkea luotettavuus ja alhaiset käyttökustannukset. Maailmanmarkkinoita varten meillä on täydellinen valikoima kaivoskuljetusajoneuvoja.
1. Tehokas moottori Ympäristöystävällinen, elektronisesti ohjattu, tehokas dieselmoottori pienemmällä polttoaineenkulutuksella. Suuri vääntömomentti alhaisilla kierrosluvuilla lisää vetovoimaa varmistaa ajoneuvon vahvan kiipeämiskyvyn.
2. Rakenteellisesti paranneltu kehys
* Hitsattu laatikkoprofiiliteräsrakenne.
* Erittäin luja seosteräs varmistaa, että rungolla on korkea sitkeys, joka kestää matalapaineiskuja, hyvät väsymisominaisuudet ja hyvä hitsattavuus.
* Teräsvalut on sisällytetty rungon avainnivelpisteisiin ja avaintaakkaa kantaviin rungon kriittisiin osiin, mukaan lukien rungon takatappi, pumpun nivel ja poikkipalkit jne.
* Tietokoneavusteinen suunnittelu ja elementtianalyysi varmistavat kehyksen riittävän intensiteetin.