Neljän akselin sivun nostimen nosturilla puolivälissä vuonna 2024 on vakaa ajo suorituskyky ja se voi ylläpitää sujuvaa ajoa ja käyttöä eri tieolosuhteissa ja ympäristöissä.
Neljä akselisäiliötä itse lataava puoliperävaunu |
|
Taaran paino |
15300 kg |
Yleinen koko |
14200*2550*4000mm |
Sivunnosturi |
XCMG -tuotemerkki MQH37A; Kokonaiskoko: H 2490mm*W 2500mm*L 1020mm; Max.Liftointikapasiteetti 37000 kg; Max.Stabilliser Outreach 3200mm; Enimmäistyöalue 4000 mm; Hydraulijärjestelmän enimmäispaine 28MPA. |
Pääpalkki |
Raskas ja ylimääräinen kestävyys suunniteltu I palkki; Korkean vetolujuuden Q345 valitseminen, hitsatut automaattiset upotetut ARC-prosessit. Ylälaippa 20 mm; alalaippa 20 mm; keskimmäinen laippa 12 mm. Korkeus 500 mm; |
Akseli |
Fuwa -tuotemerkki 13ton*4Axles (etuakseli Canbe Nosble) |
Keskeyttäminen |
Mekaaninen jousitus ja etu -akseli ilmajousituksella |
Lehtijousi |
Leaf Spring 10/10/10 +Turvatyyny |
Vääntää |
12.00R20*16 kpl |
Pyörän reuna |
8,5-20*16 kpl |
Kingpino |
3,5 ”King Pin |
Laskuteline |
28ton kaksinopeuksinen, manuaalinen käyttö, raskas laskuteline |
Kierrätyslukko |
4 -yksikköä |
Jarrujärjestelmä |
RE6 -releventtiili; T30/30 jousijarrukammio; 40L ilmasäiliöt |
Abs -abs |
-A |
Sähkö- |
Jännite 24V, astiat 7 tapaa (7 lankavaljaista), sivumerkinnän LED-tyyppiä, takavalolla, jarruvalolla ja heijastimella, yksi asetettu 6-ytiminen vakiokaapeli |
Maalaus |
Täydellinen rungon hiekkapuhallus puhdistamaan ruoste, 1 päällystetty antikorroosivia prime, 2 takkien lopullista maalia, vahasuihke. |
Tarvikkeet |
Yksi työkalulaatikko 2000 mm 、 Yksi vararenkaan kantaja 、 Yksi kampi 、 Yksi akselin pään jakoavain 、 |
Pakkaus |
Alaston pakkaus. Hyödykkeen pakkauksen on oltava valmistajan vientipakkauksen mukainen, soveltuu valtameren ja sisämaiden pitkän matkan kuljettamiseen. Myyjän on ryhdyttävä toimenpiteisiin kosteutta, iskuja ja ruostetta vastaan hyödykkeen erityistarpeiden mukaan. |
Valmistaja pidättää teknisen muutoksen /muutoksen paremman parannuksen oikeuden ilman ennakkoilmoitusta |
Konttilattu puoliperävaunu, tarjoa konttiperävaunuja hyötykuorman maksimoimiseksi. Tasavesisäiliön perävaunu omaksuu edistyneen suunnittelukonseptin. Ymmärtämisen jälkeen ja analysoimalla liikenneympäristöä eri maissa. Myös perävaunujen pituutta voidaan räätälöidä, kuten 45 jalkaa, 48 jalkaa tai 53 jalkaa konttien kuljetusperävaunuja.
Konttikonttilattu perävaunu on suunniteltu 1x40 ': n, 1x 20'- 2x20'iso -lastin astioiden ja löysien lastien ja löysien lastien kuljettamiseen ja kuljettamiseen. Semi -perävaunujen palveluselämän varmistamiseksi, kaikki omaksumamme apare -osat ovat maailmankuulu tuotemerkki. Käytämme kuuluisaa saksalaista WABCO -jarrutusventtiiliä lyhentämään ehdottomasti jarruetäisyyttä perävaunujen ja kuljettajien turvallisuuden saamiseksi. Myös perävaunujen lattia on tarkistuslevy, tämä pitää toisen irtotavarana vakaampana, kuten laukut tai pitkät asiat.
A.Steel -automaattinen leikkaus
B.Main Beam Automaattinen upotettu kaarihitsaus
C.Chassis -kääntö varmistaa, että jokainen osa oli hitsaus hyvin
D.Shote Rust -puhdistuksen räjäyttäminen
E.F.Welding, kokenut työntekijä
G.Final puhdistushitsauskuonat työntekijän toimesta
H.Muuston maalauslinja
Tasatusauto-puoliräkeemme, jossa on monitoiminto, se on suunniteltu kuljettamaan pitkää tukkia, putkea, 20 jalkaa 40 jalkaa astiaa tai irtotavaraa. Tasapohjamme voi olla vasta sovittaa Shacmanin, Howon, Fawin, Benzin, Volvon, Hino-, Manin ja muun tuotemerkkien kuorma -auton kanssa. Tässä tapauksessa kuorma -auto -puolirekisterimme tekee kuljetuksesta paljon joustavamman.