Neliakselinen pakettiauton puoliperävaunu

Arvostetuin neliakselinen pakettiautopuoliperävaunu on kodinkoneisiin, kevyisiin tekstiilitavaroihin, hiileen, hiekkaan ja muihin rakennusmateriaaleihin sekä graafisiin tuotteisiin soveltuva kuljetuspuoliperävaunu.

Tuoteparametri

Kuvaukset: Laatikon kuoressa käytetään aallotettua teräslevyä (anti-aallonesto) tai litteää teräslevyä korkealla intensiteetillä. Sisäosassa on runkoton rakenne, mikä maksimoi kantokyvyn. X-muotoinen kiristystuki kiinnitti laatikon kuoren erittäin vahvaksi yksiköksi.

Sivusuojassa on tiivis rakenne, joka vähentää tehokkaasti poikkisuuntaisia ​​riskejä ja energiankulutusta suurella nopeudella ajettaessa. Ja kohtuulliset perävaunutarvikkeet sijoitettiin takasuojuksen laatikkoon mukavuuden vuoksi.

Ominaisuudet:

1. Vahva kantavuus

Kotelotyyppisillä puoliperävaunuilla on vahva kantavuus, korkea turvallisuuskerroin, kohtuullinen muotoilu, kestävyys ja edistynyt valmistustekniikka. Runko käyttää läpimenevää palkkirakennetta, jossa on suorat tai hanhenkaulaiset pituussuuntaiset palkit ja uuman korkeus vaihtelee välillä 400-550. Pitkittäispalkit uppohitsataan automaattisesti ja runko puhalletaan. Poikkipalkki tunkeutuu pitkittäispalkkiin ja hitsataan kokonaisuutena. Nämä toimenpiteet tekevät laatikkotyyppisestä puoliperävaunusta vahvemman kantokyvyn.

2. Kohtuullinen suunnittelu

Laatikon tyyppisen puoliperävaunun rungossa on kehyksetön rakenne, joka on valmistettu erittäin lujista kylmävalssatuista aaltopahvista teräslevyistä, ja sisäisessä rakenteessa on X-muotoiset kannattimet, joilla on moniveto-, raskaskuormitus- ja kevyt itsensä ominaisuudet. paino. Siinä on suuri kuormatila ja siinä käytetään erittäin lujia X-muotoisia olkaimet, joilla on parempi kantavuus. Kohtuullinen jakelu ohjaamossa voi vastata käyttäjien monipuolisiin ja yksilöllisiin tarpeisiin.

3. Jousituksen tuki

Kotelotyyppinen puoliperävaunu koostuu sarjateräslevyjousista ja jousituksista, joilla on kohtuullinen rakenne ja vahva jäykkyys ja kovuus. Käytetään tukemaan kuormia, lieventämään iskuja ja varmistamaan tasaisemman ajoneuvon rungon.

4. Sivusuojarakenne

Laatikkokuljetuspuoliperävaunussa on suljettu sivusuoja, joka vähentää tehokkaasti ajoneuvon sivuttaisriskiä ajon aikana suurilla nopeuksilla ja vähentää energiankulutusta. Takasuojamallissa on kohtuulliset kärrytarvikkeet helpottamaan käyttöä. Samalla laatikkotyyppiset puoliperävaunut voidaan myös räätälöidä käyttäjien todellisten tarpeiden mukaan. Esimerkiksi erilaisia ​​suunnittelurakenteita, kuten suljettu, työntö-veto auki, auki ja auki pressupylvään sijaan, voidaan käyttää vastaamaan käyttäjien erilaisiin kuljetustarpeisiin.