james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Koti > Tuotteet > Kuorma-autot > Kippiauto > 20 tonnin kippiauto

Uudet tuotteet

20 tonnin kippiauto

Quan Yun korkealaatuinen 20 Tons Dump Truck koostuu komponenteista, kuten auton alustasta, hydraulisesta nostomekanismista, tavaratilasta ja voimanottolaitteesta.

Lähetä kysely

Tuotteen Kuvaus

Quan Yun korkealaatuinen 20 Tons Dump Truck koostuu komponenteista, kuten auton alustasta, hydraulisesta nostomekanismista, tavaratilasta ja voimanottolaitteesta.

Tuoteparametri

SINOTRUK HOWO-A7 6x4 KIIPPUAUTO-AUTOTEKNISET TIEDOT
Kuorma-auton malli		ZZ3257N3847N1 (vasen ohjaus)
Kuorma-auton merkki		SINOTRUK-HOWO-A7
Mitat (PxLxK) (kuormittamaton)mm		8645×2550×3450
Runko		Vaunun sisämitat: 5600x2300x1500 mm Vaunun teräksen paksuus: lattia: 8 mm / sivu: 6 mm Hydraulinen vaununnostin: keskinosto Teräs: Q235
Lähestymiskulma/ lähtöenkeli (°)		19/23
Ylitys (edessä/takana) (mm)		1500/1870
Akseliväli (mm)		3825+1350
Max. Ajonopeus (km/h)		75
Etuakselin kantavuus (kg)		9000
Taka-akselin kantavuus (kg)		2*16000
Omapaino (kg)		12750
Ajoneuvon kokonaispaino		30000
Ohjaamon malli	SINOTRUK A7-W Pidennetty ohjaamo, yksi kerrossänky, täysteräs eteenpäinohjaus, 55o hydraulisesti kallistettava eteen, 2-vartinen tuulilasinpyyhinjärjestelmä 3 nopeudella, laminaattituulilasi, valetulla radioantennilla, hydraulisesti vaimennettu säädettävä kuljettajan istuin ja jäykkä säädettävä apukuljettajan istuin, lämmitys- ja tuuletusjärjestelmä, säädettävä kattoluukku, stereoradio/MP3, häikäisysuoja ja säädettävä ohjauspyörä, ilmatorvi, 4-pistetuella täysin kelluva jousitus ja iskunvaimennin poikittaisvakaimella, turvavyö, ilma hoitoaine, vasen.
Moottorin malli	Malli	WD615.47(EURO II), 371 hv, 6-sylinterinen rivi, 4-tahti, vesijäähdytteinen, turboahdettu ja välijäähdytetty, suoraruiskutus
	Nimellisteho (kw/rpm)	273/2200
	Merkki SINOTRUCK (CNHTC), Euro II päästöstandardi, Termostaatti, 80 ℃ avautuminen alkaa, jäykkä tuuletin
Kytkin	SINOTRUK Φ430 kalvo-jousikytkin, toimii hydraulisesti ilmaavustimella
Tarttuminen	Malli	SINOTRUK HW19710 vaihteisto, 10 eteen ja 2 taakse
Jarrujärjestelmä	Käyttöjarru	Kaksipiirinen paineilmajarru
	Käsijarru (hätäjarru)	Kevään energia, puristettu
Ohjausjärjestelmä	Malli	ZF8118 ohjausvaihdelaatikko, hydraulinen ohjaus tehostimella. (Ajo vasemmalla) Vaihtoehto: ZF8098 Oikeanpuoleinen ajo.
Etuakseli	SINOTRUK 9000 kg etuakseli, uudet 9-tonniset etuakselit ja varustettu rumpujarruilla.
Taka-akseli	SINOTRUK HC16 Raskas alennusvetoakseli, STR-napavähennys pyörien ja akselien välisillä tasauspyörästöillä, tehostettu STR-akseli, suhde:5,73;HOWO-sarjan rakennusajoneuvon peruskokoonpanoa voidaan käyttää huonoissa olosuhteissa, kuten huonossa tiekunnossa, raskaassa törmäyksessä ja ylikuormitus, joka on paras valinta raskaan rakennusauton asiakkaille.
Pyörät & Renkaat	Vanteet: 10 reikää terästä; Renkaat: 12.00R20 vyörengas ja 1 vararengas. Vaihtoehto: 12.00R24 vyörengas; 13R22.5 sisärenkaaton rengas; 315/80R22.5 sisärenkaat.
Sähköjärjestelmä	Sähkölaitteet Käyttöjännite	24V, miinus maadoitettu
	Käynnistin	24 V, 7,5 Kw
	Laturi	3-vaiheinen, 28V, 1500 W
	Paristot	2x12 V, 165 Ah
	äänitorvi, ajovalot, sumuvalot, jarruvalot, suuntavilkut ja peruutusvalo. Ajovalot ja takavalon verkkosuoja.
Öljysäiliö	Neliönmuotoinen 300L polttoainesäiliö
Pakkaus	Nude Pack.Hyödykkeen pakkauksen on oltava valmistajan vientistandardin pakkauksen mukainen, soveltuva pitkän matkan valtameri- ja sisämaakuljetukseen. Myyjän tulee ryhtyä toimenpiteisiin kosteuden, iskujen ja ruosteen varalta tavaran erityistarpeiden mukaisesti.
Valmistaja pidättää oikeuden teknisiin muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta paremman parantamisen vuoksi

Päätuotteemme Raskaat kuorma-autot ja rakennuskoneet. sisältävät Howo-traktorit, kippiautot, perävaunut, paloautot, vesisäiliöautot, betonisekoittimet, erikoiskuorma-autot, kuorma-autojen osat ja tiehöylät, pyöräkuormaaja, rullakuormaaja. Voimme toimittaa nämä asiakkaillemme laadukkaalla ja kilpailukykyisellä hinnalla. .

Huoltovinkkejä

1. Uusille kippiautoille tai ajoneuvoille, joille on tehty suuria korjauksia, on suoritettava koeajo sen varmistamiseksi, että vaunun nostoprosessi on sujuvaa ja liikkumatonta.

2. Käytettäessä voiteluöljyä tulee valita oikein kullekin osalle määräysten mukaisesti, mikä säästää huomattavasti purkamisaikaa ja työvoimaa. Nostomekanismin tulee vaihtaa öljy tiukasti aikataulun mukaisesti.

3. Lähetys nimelliskuormauskapasiteetin mukaan, ja ylikuormitus on ehdottomasti kielletty.