james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Koti > Tuotteet > Kuorma-autot > Kippiauto > 40 tonnia kippiauto

Uudet tuotteet

40 tonnia kippiauto

Quan Yun korkealaatuista 40 tonnia kippiautoa käytetään laajasti, sitä voidaan käyttää erityyppisiin hiekkaan ja soraan, maantyön kuljetukseen, kaivostoimintaan ja maanalaiseen kuljetukseen.

Lähetä kysely

Tuotteen Kuvaus

Quan Yu: n korkealaatuiset 40 tonnia kippiauto toimii usein rakennustekniikan kaivinkoneiden, kuorma-aineiden, vyökuljettimien ja muiden rakennuskoneiden kanssa lastaus-, kuljetus- ja purkamislinjan muodostamiseksi maapallon, hiekan ja irtomateriaalien lastaamiseen, purkamiseen ja kuljettamiseen.

Ajomenetelmä ：

4x2 (yhden akselin) kippiauto, 6x2 (etupuolella neljä takaosaa) DUG -kuorma -auto, 6x4 (taka -akselin taka -akseli), 8x4 (edessä neljä takaosaa) dump -kuorma -auto, kaksoisakselin puoliräkeet ja kolme akseliakselista puolirakentajaa trumpiautolla.

Tuoteparametri

Sinotruk Howo-A7 8x4 kippiautojen tekniset tiedot
Kuorma -automalli		ZZ3317N3567N1 (vasen käsi)
Kuorma -autobrändi		Sinotruk-Howo-A7
Dimension (LXWXH) (purkamattoman) mm		10345 × 2550 × 3450
Vartalo		Kuljetusten sisäinen ulottuvuus: 7300x2300x1800 mm Kuljetuksen teräspaksuus ： Lattia: 8 mm/sivu: 6 mm Kuljetuksen hydraulinen nosto ： Etuhissi
Lähestyvä kulma/ lähtöenkeli (°)		19/18
Ylitys (edessä/takana) (mm)		1500/2095
Pyörän pohja (mm)		3500
Enintään Ajonopeus (km/h)		75
Etu -akselin lastauskapasiteetti (kg)		2*9000
Taka -akselin lastauskapasiteetti (kg)		2*16000
Curb Beight (kg)		15580
Brutto -ajoneuvon paino		41000
Ohjaamo	Sinotruk A7-W pidennetty ohjaamo, yksi kerrossänky, kaikki teräs eteenpäin suuntautuva ohjaus, 55O hydraulisesti kallistettava etuosaan, 2-käsivarren tuulilasin pyyhkimisjärjestelmä, jossa on 3 nopeutta, laminaattituulilasilla, valettuun radio-aeriaaliseen, hydraulisesti vaimennettuun kuljettajan istuimeen ja jäykkään säädettävällä co-ohjaimen istuimella/tuuletusjärjestelmällä, säätämällä katolla. Pyörä, ilmaharvi, 4-pisteisellä tuella täysin kelluva jousitus ja iskunvaimennin poikittaisvakain, turvavyö, ilmastointilaite.
Moottorimalli	Malli	WD615.47 (Euro II), 371 hevosvoimaa, 6-sylinteristä linjassa, 4-tahti, vesijäähdytteinen, turbo-ladattu ja jäähdytetty, suora injektio
	Nimellisvoima (KW/rpm)	273/2200
	Tee Sinotruck (CNHTC), Euro II -päästöstandardi, termostaatti 71 ℃ Avaus alkaa, jäykkä tuuletin
Kytkin	Sinotruk φ430 Kalvo-kevätkytkin, toimiva hydraulisesti ilma-apulla
Tarttuminen	Malli	Sinotruk HW19710 -siirto, 10 eteenpäin ja 2 taaksepäin.
Jarrujärjestelmä	Huoltojarru	Kaksoispiiri paineilmajarru
	Pysäköintijarru (hätäjarru)	Jousenergia, pakattu
Ohjausjärjestelmä	Malli	ZF8118 -ohjausvaihde, hydraulinen ohjaus sähköapulla. (Vasemmanpuoleinen ajo) Vaihtoehto: ZF8098 Oikeanpuoleinen ajo.
Akseli	Sinotruk 29000kg etu-akseli, uusi 29 tonnin etu-akselit, jotka on varustettu rumpujarruilla.
Taka -akseli	Sinotruk 2*16000 Raskas pelkistyskäyttöakseli, STR-navan vähentäminen pyörien ja akselien välisissä lukoissa, pakotettu STR-akseli, suhde: 5.73; HOWO-sarjan rakennusajoneuvon peruskokoonpanoa voidaan käyttää niin huonoissa ympäristöissä kuin huono tietiloissa, raskaassa vaikutuksissa ja ylikuormituksessa, mikä on paras valinta raskaiden rakennusajoneuvojen asiakkaille.
Pyörät ja rengas	Vanteet: 10 reikäterävaihe; renkaat: 12.00R20 säteittäinen rengas 1 vararengas. Vaihtoehto: 12.00R24 Radiaalirengas; 13R22,5 putkittomat renkaat; 315/80R22,5 putkittomat renkaat.
Sähköjärjestelmä	Sähköjännite	24 V, negatiivinen maadoitettu
	Käynnistin	24v, 7,5 kW
	Laturi	3-vaihe, 28 V, 1500 W
	Paristot	2x12 V, 165 ah
	Torvi, ajovalaisimet, sumuvalot, jarruvalot, merkkivalot ja kääntävät valot. Päävalot ja takavalojen verkon suoja.
Öljysäiliö	Neliötyyppi-300L polttoainesäiliö
Pakkaus	Alaston pakkaus. Hyödykkeen pakkauksen on oltava valmistajan vientipakkauksen mukainen, soveltuu valtameren ja sisämaiden pitkän matkan kuljettamiseen. Myyjän on ryhdyttävä toimenpiteisiin kosteutta, iskuja ja ruostetta vastaan hyödykkeen erityistarpeiden mukaan.
Valmistaja pidättää teknisen muutoksen /muutoksen paremman parannuksen oikeuden ilman ennakkoilmoitusta

Päätuotteemme raskaat kuorma -autot ja rakennuskoneet. Sisällytä HOWO -traktorikuorma -autot, kippiautot, perävaunun kuorma -auto, paloautot, vesisäiliöautot, betonisekoitinkuorma -autot, erityiset kuorma -autot, kuorma -autojen osat ja moottorilahjailijat, pyöräkuormain, rullakuormain.

Voimme toimittaa nämä asiakkaillemme laadukasta ja kilpailukykyisellä hinnalla.

Operatiivinen periaate

Kaatukuorma -auton moottorin, rungon ja ohjaamon rakenne on sama kuin yleisen kuorma -auton rakenne.

Korkeapaineöljy kulkee nostohydraulisylinteriin jakeluventtiilin ja öljyputken läpi, ja vaunun edessä on turvakorttilevy.

Moottori ajaa hydraulipumppua läpäisy- ja virranoppulaitteen kautta, ja vaunun hydraulinen kallistusmekanismi koostuu öljysäiliöstä, hydraulipumpusta, jakautumisventtiilistä, nostamisesta hydraulisylinteristä, ohjausventtiilistä ja öljyputkesta.

Moottori ajaa hydraulipumppua voimansiirto- ja virranoppulaitteen läpi, ja korkeapaineinen öljy tulee nostohydraulisylinteriin jakeluventtiilin ja öljyputken läpi työntämällä männän sauvan kallistamaan vaunua. Kallistus tulevaisuudessa on yleisempi, ja hallitsemalla männän sauvan liikettä ohjausjärjestelmän läpi kuljetus voidaan pysäyttää mihin tahansa haluttuun kallistusasentoon. Kuljetus nollataan käyttämällä omaa painovoimaa ja hydraulista ohjausta.