james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Koti > Tuotteet > Kuorma-autot > Kippiauto > 40 tonnin kippiauto

Uudet tuotteet

40 tonnin kippiauto

Quan Yun korkealaatuinen 40 tonnin kippiauto on laajalti käytetty, sitä voidaan käyttää erityyppisiin hiekkaan ja soraan, maanrakennustöiden kuljetuksiin, kaivostoimintaan ja maanalaiseen kuljetuksiin.

Lähetä kysely

Tuotteen Kuvaus

Quan Yun korkealaatuinen 40 tonnin kippiauto toimii usein yhdessä kaivinkoneiden, kuormainten, hihnakuljettimien ja muiden maa- ja vesirakentamisen rakennuskoneiden kanssa muodostaen lastaus-, kuljetus- ja purkutuotantolinjan maanrakennustöiden, hiekan lastausta, purkamista ja kuljettamista varten. , ja irtotavarat.

Ajotapa:

4x2 (yksiakselinen) kippiauto, 6x2 (neljä edessä neljä takana) kippiauto, 6x4 (taka-kaksoisakseli) kippiauto, 8x4 (etu neljä takakahdeksan) kippiauto, kaksiakselinen puoliperävaunukippiauto ja kolmiakselinen puoliperävaunu kuorma-auto.

Tuoteparametri

SINOTRUK HOWO-A7 8x4 KAUPPAKUORMAN TEKNISET TIEDOT
Kuorma-auton malli		ZZ3317N3567N1 (vasen ohjaus)
Kuorma-auton merkki		SINOTRUK-HOWO-A7
Mitat (PxLxK) (kuormittamaton)mm		10345×2550×3450
Runko		Vaunun sisämitat: 7300x2300x1800 mm Vaunun teräksen paksuus: lattia: 8 mm / sivu: 6 mm Hydraulinen vaununnostin: Etunostin
Lähestymiskulma/ lähtöenkeli (°)		19/18
Ylitys (edessä/takana) (mm)		1500/2095
Akseliväli (mm)		3500
Max. Ajonopeus (km/h)		75
Etuakselin kantavuus (kg)		2*9000
Taka-akselin kantavuus (kg)		2*16000
Omapaino (kg)		15580
Ajoneuvon kokonaispaino		41000
Ohjaamon malli	SINOTRUK A7-W Pidennetty ohjaamo, yksi kerrossänky, täysteräs eteenpäinohjaus, 55o hydraulisesti kallistettava eteen, 2-vartinen tuulilasinpyyhinjärjestelmä 3 nopeudella, laminaattituulilasi, valetulla radioantennilla, hydraulisesti vaimennettu säädettävä kuljettajan istuin ja jäykkä säädettävä apukuljettajan istuin, lämmitys- ja tuuletusjärjestelmä, säädettävä kattoluukku, stereoradio/MP3, häikäisysuoja ja säädettävä ohjauspyörä, ilmatorvi, 4-pistetuella täysin kelluva jousitus ja iskunvaimennin poikittaisvakaimella, turvavyö, ilma hoitoaine.
Moottorin malli	Malli	WD615.47(EURO II), 371 hv, 6-sylinterinen rivi, 4-tahti, vesijäähdytteinen, turboahdettu ja välijäähdytetty, suoraruiskutus
	Nimellisteho (kw/rpm)	273/2200
	Merkki SINOTRUCK (CNHTC), Euro II päästöstandardi, Termostaatti, 71℃-aukko, jäykkä tuuletin
Kytkin	SINOTRUK Φ430 kalvo-jousikytkin, toimii hydraulisesti ilmaavustimella
Tarttuminen	Malli	SINOTRUK HW19710 vaihteisto, 10 eteen ja 2 taakse.
Jarrujärjestelmä	Käyttöjarru	Kaksipiirinen paineilmajarru
	Käsijarru (hätäjarru)	Kevään energia, puristettu
Ohjausjärjestelmä	Malli	ZF8118 ohjausvaihdelaatikko, hydraulinen ohjaus tehostimella. (Ajo vasemmalla) Vaihtoehto: ZF8098 Oikeanpuoleinen ajo.
Etuakseli	SINOTRUK 29000kg etuakseli, uudet 29 tonnin etuakselit ja varustettu rumpujarruilla.
Taka-akseli	SINOTRUK 2*16000 Raskas alennusvetoakseli, STR-napa-alennus tasauspyörästöjen ja akselien välillä, tehostettu STR-akseli, suhde:5,73;HOWO-sarjan rakennusajoneuvon peruskokoonpanoa voidaan käyttää huonoissa olosuhteissa, kuten huonossa tiekunnossa, raskaassa isku ja ylikuormitus, mikä on paras valinta raskaiden rakennusajoneuvojen asiakkaille.
Pyörät & Renkaat	Vanteet: 10 reikää terästä; Renkaat: 12.00R20 vyörengas ja 1 vararengas. Vaihtoehto: 12.00R24 vyörengas; 13R22.5 sisärenkaaton rengas; 315/80R22.5 sisärenkaat.
Sähköjärjestelmä	Sähkölaitteet Käyttöjännite	24V, miinus maadoitettu
	Käynnistin	24 V, 7,5 Kw
	Laturi	3-vaiheinen, 28V, 1500 W
	Paristot	2x12 V, 165 Ah
	äänitorvi, ajovalot, sumuvalot, jarruvalot, suuntavilkut ja peruutusvalo. Ajovalot ja takavalon verkkosuoja.
Öljysäiliö	Neliönmuotoinen 300L polttoainesäiliö
Pakkaus	Nude Pack.Hyödykkeen pakkauksen on oltava valmistajan vientistandardin pakkauksen mukainen, soveltuva pitkän matkan valtameri- ja sisämaakuljetukseen. Myyjän tulee ryhtyä toimenpiteisiin kosteuden, iskujen ja ruosteen varalta tavaran erityistarpeiden mukaisesti.
Valmistaja pidättää oikeuden teknisiin muutoksiin ilman ennakkoilmoitusta paremman parantamisen vuoksi

Päätuotteemme Raskaat kuorma-autot ja rakennuskoneet. sisältävät Howo-traktorit, kippiautot, perävaunut, paloautot, vesisäiliöautot, betonisekoitinautot, erikoiskuorma-autot, kuorma-autojen osat ja tiehöylät, pyöräkuormaaja, telakuormaaja.

voimme toimittaa nämä asiakkaillemme hyvällä laadulla ja kilpailukykyisellä hinnalla.

Toimintaperiaate

Kippiauton moottorin, alustan ja ohjaamon rakenne on sama kuin tavallisen kuorma-auton.

Korkeapaineöljy tulee nostohydrauliikkasylinteriin jakoventtiilin ja öljyputken kautta, ja vaunun etuosassa on suojalevy.

Moottori käyttää hydraulipumppua voimansiirto- ja voimanottolaitteen kautta, ja vaunun hydraulinen kallistusmekanismi koostuu öljysäiliöstä, hydraulipumpusta, jakeluventtiilistä, nostohydrauliikkasylinteristä, ohjausventtiilistä ja öljyputkesta.

Moottori ajaa hydraulipumppua vaihteiston ja voimanoton läpi, ja korkeapaineinen öljy tulee nostohydrauliikkasylinteriin jakeluventtiilin ja öljyputken kautta työntämällä männän vartta vaunun kallistamiseksi. Kallistus on jatkossa yleisempää, ja ohjaamalla männän varren liikettä ohjausjärjestelmän kautta kelkka voidaan pysäyttää mihin tahansa haluttuun kallistusasentoon. Vaunu nollataan käyttämällä omaa painovoimaa ja hydrauliohjausta.